而讓馬斯克更加出名的，就是他在2004年擔任了特斯拉公司的董事長(cháng)，全力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。
后來(lái)特斯拉汽車(chē)的銷(xiāo)量也是節節攀升，成為了高端電動(dòng)汽車(chē)的代表。
2005年，34歲的馬斯克身價(jià)超過(guò)了3億美元，而且在他不滿(mǎn)40歲時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個(gè)理想就已經(jīng)實(shí)現，此時(shí)他在世界范圍內的名氣也是非常大的了。
可以這么說(shuō)，馬斯克旗下公司的人來(lái)跟約克城來(lái)談合作，麥克吉爾還是有點(diǎn)受寵若驚的。
他們一支英乙球隊，何德何能??？
當然了，如果來(lái)談合作的是特斯拉公司的代表，賈森·麥克吉爾還算可以理解。
雖然說(shuō)以特斯拉公司的咖位，怎么也得贊助一支英超球隊吧，但畢竟汽車(chē)廣告出現在足球隊的球衣或是什么地方，倒也不違和。
賈森·麥克吉爾實(shí)在想不通的是，這么一家搞太空探索，跟nasa緊密相連的公司，為什么會(huì )想著(zhù)去贊助一支足球俱樂(lè )部……
總不能是打廣告給火星人，在宇宙范圍內普及足球運動(dòng)吧？這馬斯克的格局也忒大了點(diǎn)。
當然了，這個(gè)賈森·麥克吉爾就不管了。
對方主動(dòng)送上門(mén)來(lái)，有便宜不占，禽獸不如??！
而且自己現在有潘毅這么好的老板，能多賺點(diǎn)錢(qián)是一點(diǎn)，幫老板省點(diǎn)錢(qián)也是好的啊。
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