但是代價(jià)也是不小，此時(shí)的潛艇，特別是德國(guó)潛艇，安全下潛深度幾乎都超過(guò)百米，而魷魚號(hào)只有8十米。
以及，為了騰出足夠的空間裝載物資，不得不縮減武器的配置，侵占武器的空間，導(dǎo)致武力薄弱。
以及，大航程要求的大噸位帶來(lái)的副作用——下潛速度慢，轉(zhuǎn)向不靈活。
攜帶大量燃油的情況下，魷魚號(hào)快速下潛必須用螺旋槳輔助。
快速下潛時(shí)，潛艇前部的水艙首先注水，無(wú)關(guān)人員也必須呆在前部艙室作為配重，注水2十秒后，啟動(dòng)螺旋槳，把潛水艇往水里推。
噸位大，為了盡可能提升自持力，造型也不是很符合流體力學(xué)，水下操作并不靈活。
魷魚號(hào)的優(yōu)點(diǎn)是，航程遠(yuǎn)，水下待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，配置了氧氣發(fā)生裝置，能支撐潛艇在水下呆4十個(gè)小時(shí)。
加上空氣中原有的氧氣，加起來(lái)呆4十時(shí)沒(méi)問(wèn)題，即便被發(fā)現(xiàn)了，也能以耍無(wú)賴的方式保證安全性。
這些對(duì)于海軍來(lái)說(shuō)，已經(jīng)夠用了。
反正，他們需要的就是1個(gè)隱蔽的監(jiān)視器。
魷魚號(hào)上裝上了1臺(tái)大功率電臺(tái)，伸縮天線收在艦橋內(nèi)。
魷魚號(hào)在佐世保，可以直接聯(lián)系到琉球海軍基地，上報(bào)結(jié)果。
除太平洋外，其余地區(qū)魷魚號(hào)也能在主要航線上直接向6地電臺(tái)發(fā)送消息。
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