燈管沿著馬路延伸，以虛線提醒車隊現(xiàn)正行駛在哪一條路上，又該往哪里轉(zhuǎn)向。
我們在數(shù)百座交流道之一轉(zhuǎn)出，六線道變成四線道，路兩旁也開始出現(xiàn)人影。身上的反光衣，還有貼了反光片的安全頭盔，代表他們是在這里工作的工人。地表層去除馬路之後，大部分空間都是商業(yè)貨倉，車隊剛剛也經(jīng)過了不少貨柜車。有工人在這不見天日的空間活動，也是正常。
在某個我看不出差異的路口，車隊再一次轉(zhuǎn)向，四線道又變成兩線道。駛到兩線道的盡頭，這里連馬路都沒有，只是沒有標(biāo)記的瀝青地。車隊確信這就是正確的方向，駛進了「三號碼頭」的巨大門牌底下。
臺北市是內(nèi)陸盤地，沒有海岸，僅有的淡水河和兩條分支溪流也不足以駛?cè)胴涊啞?br>
碼頭是給大型的VTOL貨機用的。
下車之後抬頭，還看得見金屬天花的滑動式防爆門正在關(guān)閉。應(yīng)該是剛剛有貨機升降。
「機場？」我脫口而出。
三號碼頭，沒記錯的話，就位於臺北市北部的松山機場。機庫和跑道都在地面。碼頭防爆門當(dāng)然設(shè)置在不會影響到飛機滑行和升降的位置。而我踩著的瀝青地，應(yīng)該就是戰(zhàn)前的舊松山機場跑道了。
不過，所謂「新機場」也只是在舊機場再上方再建一個更大更先進的新機場罷了。
「不錯，有記地圖?！?br>
也許莉莉姐以為我只是想受稱贊而說話，就像上課回答問題的學(xué)生一樣。其實不然，我是真的想不到這里會是目的地。
特機隊成員對這里的路駕輕就熟，我只需要跟在他們身後就能夠到達那所「酒吧」。
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