NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，可以支持10萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的連接。信號(hào)穿墻性也強(qiáng)于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，在地下室都能接收到信號(hào)并完成開鎖、關(guān)鎖。
但是目前網(wǎng)絡(luò)設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)不完善，想大面積覆蓋也不現(xiàn)實(shí)，成本也比2G高。
還有一個(gè)是計(jì)時(shí)、收費(fèi)功能。智能鎖通過捕捉用戶開鎖、關(guān)鎖狀態(tài)，計(jì)算用戶使用時(shí)長(zhǎng)，從而計(jì)費(fèi)。
最后是車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，防盜功能。智能車鎖上包含了定位芯片，因而通過每輛車上的GPS定位能準(zhǔn)確掌控每輛車的位置、狀態(tài)以及流動(dòng)情況；
后臺(tái)數(shù)據(jù)若顯示這輛車好久沒有使用或者定位異常，則可以安排專門的運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員去把車找出來(lái)。
還有一個(gè)東西，張益達(dá)想起來(lái)了，云平臺(tái)，又在白紙上寫上“云平臺(tái)”幾個(gè)字。
云平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理，是整個(gè)共享單車運(yùn)營(yíng)的中樞。
具體來(lái)說(shuō)，用戶掃描二維碼后，請(qǐng)求解鎖的命令將會(huì)上傳到云端系統(tǒng)，從而解鎖自行車；
同時(shí)共享單車的實(shí)時(shí)狀態(tài)和定位也會(huì)被上傳到云端，繼而實(shí)現(xiàn)同步計(jì)費(fèi)的功能。
用戶充值和支付服務(wù)可以采用魔寶支付。
但是云計(jì)算服務(wù)，銳向聯(lián)合光華學(xué)院還在研發(fā)階段，沒有開始大規(guī)模商用。
阿貍和企鵝的肯定不能用，只能選擇樺為合作了。
張益達(dá)看著白紙上自己畫的單車結(jié)構(gòu)圖，還有旁邊注釋的一排排字。
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