紅旗快遞狠狠地在全國(guó)人民面前刷了一把臉。
憑借著租飛機(jī)這一創(chuàng)舉。
2003-2004年的運(yùn)件量翻倍增長(zhǎng)，其后的每年增速持續(xù)在70%以上。貨單量增長(zhǎng)形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，抵消了包飛機(jī)增加成本，如此良性循環(huán)，進(jìn)一步鞏固了紅旗快遞在快遞速度上的優(yōu)勢(shì)。
因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)，帶來的成本降低。紅旗快遞以低價(jià)運(yùn)件做主打產(chǎn)品策略，橫掃華西、華東至整個(gè)華國(guó)，迅速完成全國(guó)300多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。
由此，紅旗快遞又迎來了一個(gè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)黃金時(shí)期，年?duì)I業(yè)額由2003年的4億元，一躍增至2004年的14億元。
加上此時(shí)淘寶、天貓等電商交易額的直線攀升，快遞迅速成為生活剛需，由紅旗快遞主導(dǎo)的快遞大戰(zhàn)拉開序幕，“紅旗順風(fēng)、四通一達(dá)”7大快遞公司在競(jìng)爭(zhēng)中，開始在快遞行業(yè)嶄露頭角。
快遞和電商之間相互促進(jìn)發(fā)展，成了華國(guó)新經(jīng)濟(jì)的一大特色。
網(wǎng)購(gòu)成為華國(guó)新四大發(fā)明之一。
受非典影響，許多外商因無法來華，門店交易量驟然下降。這時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的作用逐漸凸顯，人們利用網(wǎng)絡(luò)開始線上交易，淘寶網(wǎng)在這種尷尬情境下逆勢(shì)發(fā)展，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了100%以上的增長(zhǎng)率。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，華國(guó)的網(wǎng)絡(luò)支付的環(huán)境也變得更加友善。
2003年5月，華國(guó)已有發(fā)卡金融機(jī)構(gòu)91家，發(fā)卡總量超過5.69億張，全國(guó)受理銀行卡的電子化業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展到14萬個(gè)。以銀行為支點(diǎn)的電子支付日趨完善，這為支付寶的發(fā)展提供了非常有利的條件。
淘寶因線上交易需求量較大，孫德棣在向葉風(fēng)提出建議，將支付寶從淘寶網(wǎng)分拆出去獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。憑借其獨(dú)樹一幟“第三方擔(dān)保交易”“你敢用，我敢賠”等宣傳語，受到了市場(chǎng)廣泛歡迎。
支付寶不光為淘寶網(wǎng)服務(wù)，也受到各大電商平臺(tái)的歡迎。
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