當(dāng)天的測(cè)試結(jié)束之后，李言并沒(méi)有離開(kāi)基地，而是叫來(lái)了負(fù)責(zé)駕駛艙組裝的工程師們，大家繼續(xù)商量一個(gè)可行性高的組裝方案。
雖然在圖紙里面，陳神已經(jīng)把駕駛艙的各個(gè)位置，要放什么設(shè)備都標(biāo)注出來(lái)了，但是這么多設(shè)備儀器和線路，他們?nèi)匀灰紤]要怎么布局，先裝什么，后裝什么才能達(dá)到最好的效果。
此外還有一些安裝難度高的部位，比如赤紅暴風(fēng)頭部觀察窗的變焦望遠(yuǎn)鏡！
最前面是一塊玻璃鏡片，在深海之中，玻璃是非常脆弱的，一旦玻璃的表面有一點(diǎn)細(xì)小的劃痕，都有可能成為巨大水壓的突破口，這就導(dǎo)致玻璃鏡片從生產(chǎn)出來(lái)，到安裝的全過(guò)程中不能與任何的硬質(zhì)物體接觸，哪怕是指甲。
而且觀察窗口和玻璃之間貼合需要十分緊密，兩者之間的縫隙不能超過(guò)0.2絲，也就是0.002毫米。
這些基礎(chǔ)的經(jīng)驗(yàn)都是從之前潛龍?zhí)柕捻?xiàng)目里面得到的信息，李言也找到潛龍?zhí)栱?xiàng)目，拿到了其中更多的細(xì)節(jié)信息。
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雖然在陳神的圖紙里面，因?yàn)椴ＡР牧咸厥獾脑颍惭b要求并不需要這么高，但是李言還是習(xí)慣性地以最高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做。
李言和手下的工程師們看著潛龍?zhí)柲沁吔o出的一手工程資料，商議著安裝方案，一個(gè)可行的方案漸漸成形。
還有其他一些安裝難度高的部位，都被他找到了國(guó)內(nèi)類似的參考案例，為組裝方案提供了可行性上的支撐。
李言不止一次感慨過(guò)，如果沒(méi)有了這些案例，他們想要解決這些問(wèn)題，肯定得花不少的時(shí)間。
陳神那邊得知這個(gè)消息之后，也不由和李言發(fā)出了同樣的感慨，如果沒(méi)有國(guó)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域不同項(xiàng)目的支持，這個(gè)項(xiàng)目還真的走不了這么快。
赤紅暴風(fēng)的運(yùn)載平臺(tái)來(lái)自航天，部分組裝工藝來(lái)自深潛器，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)依靠航空工業(yè)，還有裝甲、機(jī)械部件加工……
這完全就是一個(gè)吃百家飯長(zhǎng)大的小子！
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