不過以藏羚羊號的速度，哪怕是想給空間站送快遞都有點不夠資格。
因為空間站是以每秒約7.8千米，約2.8萬千米的時速在近地軌道上面飛行的。
而反觀藏羚羊號，哪怕是核動力版本的原裝黑羚羊號，在大氣層內也達不到這個恐怖的速度。
這是由于火箭與等離子推動之間的區(qū)別決定的。
火箭發(fā)射意味著短時間內極其充沛的動力，所以必須在這段時間內把物體加速到環(huán)繞速度，并且在之后維持住這個速度，不然的話發(fā)射到太空的載荷最終會因為引力原因慢慢墜回地面。
而等離子推動是持續(xù)的動力，根本不需要達到環(huán)繞速度就可以進入太空。
兩者之間如果要比較的話，火箭動力就是只能加一次油的汽車，等離子推動就是一輛自行車。
汽車速度快，但是在汽油耗盡之后就只能待在原地，而等離子動力雖然速度慢，但是只要帶足補給，環(huán)游世界也是有可能的。
所以藏羚羊號和空間站想要在太空中實現(xiàn)對接，那么藏羚羊號至少也需要加速到環(huán)繞速度才有可能。
而且在加速之后還要考慮減速的問題，不然的話藏羚羊號再入太氣層會很困難，而在太空中減速又比加速難，消耗的能源也更多……
從這個方向來看，等離子版本的藏羚羊號跟目前的太空探索體系是極其不匹配的，造出來之后哪怕可以上太空，在當前體系下能夠發(fā)揮的作用也不大。
它不可以執(zhí)行衛(wèi)星維修任務，無法直接給空間站運送補給，哪怕是發(fā)射衛(wèi)星也需要給衛(wèi)星配備上額外的推力發(fā)動機，才能讓脫離的衛(wèi)星達到環(huán)繞速度。
“所以我覺得我們還是改一下氣動外形會比較好?！?br>
唐華聰?shù)脑捯膊皇请S便說的，這幾天在基地里面他也是深思熟慮之后才決定提出這個意見的。
因為在他看來，藏羚羊號的氣動外形是十分沒有道理的，嚴重拖累了它的速度。
唯一的好處大概就是在里面的駕駛員會非常舒服，里面提供像小房子一樣的方形空間在太空飛船和空間站里面都是非常少見的。
內容未完，下一頁繼續(xù)閱讀