蘇軍犯了個錯誤，他們因為指揮問題造成了進攻時間上相差了兩小時。
德軍一支精銳部隊就在這兩小時的空檔及時趕到了普洛多維托耶方向，甚至保盧斯還緊急調(diào)動了一個航空團前往增援。
雖然此時的天氣并不適合飛機起飛作戰(zhàn)，但德軍飛行員冒險起飛并做好戰(zhàn)斗準備。
相比起德軍經(jīng)驗豐富而且技術(shù)嫻熟的飛行員，蘇軍飛行員絕大多數(shù)卻不敢在這種天氣下起飛。
此時的舒爾卡當然不知道這些，他依舊在“隆隆”的炮聲中等待著戰(zhàn)局的發(fā)展。
終于，炮聲停了。
舒爾卡耳朵一片“嗡嗡”聲什么也聽不見，手腳也都是麻的，全身骨架都快散了，就像在沒有避震的老式拖拉機上坐了十幾小時剛下來似的。
接著又是幾顆信號彈，前方就響起了一陣喊殺聲和馬達聲。
不用說，位于一線的海軍步兵開始渡河了。
舒爾卡舉起望遠鏡探出頭往外看，外面灰蒙蒙的一片，分不清是霧氣還是硝煙，只有偶爾幾發(fā)炮彈爆炸冒出一道亮眼的火光才能將其穿透讓舒爾卡看到正在沖鋒的海軍步兵營。
就像計劃的一樣，海軍步兵營搭乘兩棲登陸船進攻。
兩棲登陸船可以說是在這種地形上的神器。
因為從重量上來說，它還不到汽車的一半......蘇聯(lián)的汽車型號十分單調(diào)，主要是嘎斯和吉斯兩款，而且這些汽車基本是通用的，拉人、拉炮、運輸、甚至改裝“喀秋莎”火箭炮都用它們。
這使蘇軍很少適合泥濘地行進的輕型汽車，即便蘇聯(lián)一到夏天就會有相當多的地區(qū)陷入泥濘甚至沼澤。
兩棲登陸車可以算是一種輕型車，它的輪胎和發(fā)動機是直接取自汽車發(fā)動機和輪胎，然后省去了一些駕駛室等重量，甚至為了減輕重量，海軍步兵還將原本裝在兩棲登陸船上的重***成了轉(zhuǎn)盤**......
相比起重**，轉(zhuǎn)盤**有重量輕的優(yōu)點，同時其火力一點也不比重**弱多少，更重要的是它可以快速的從兩棲登陸船上搬下來投入戰(zhàn)斗，所以很受蘇軍士兵們喜愛。
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