不過這些都是屬于瞎操心、說閑話的那種。
第51、第57集團(tuán)軍已完全沒有彈藥和裝備方面的擔(dān)心......任誰都知道這兩個(gè)集團(tuán)軍是包圍德第6集團(tuán)軍的關(guān)鍵部隊(duì)，所以少了誰也不會(huì)少了這兩個(gè)集團(tuán)軍。
在拿下卡拉奇的當(dāng)天夜里，第一批補(bǔ)給就由汽車部隊(duì)送到，兩天后鐵路就通了......據(jù)說這是幾個(gè)工兵營(yíng)另外再加上一萬多名由百姓組成的民工晝夜不停的搶修鐵路和鐵路橋的結(jié)果。
最高統(tǒng)帥部給他們發(fā)出的口號(hào)是：“修好鐵路就是勝利！是斯大林格勒戰(zhàn)役的勝利！”
這話倒并不是空口白話，因?yàn)殍F路決定補(bǔ)給，補(bǔ)給決定卡拉奇防線是否穩(wěn)固，卡拉奇防線的穩(wěn)固則決定斯大林格勒戰(zhàn)役的勝負(fù)。
接著，幾列火車的裝備和補(bǔ)給集中在夜里開進(jìn)卡拉奇并進(jìn)行緊急卸貨......白天運(yùn)輸太危險(xiǎn)，尤其像這種開往前線的鐵路，火車就算是在夜里都有可能被敵人戰(zhàn)機(jī)攻擊。
如果不是因?yàn)檎碱I(lǐng)了卡拉奇，幾乎是無法使用火車運(yùn)輸補(bǔ)給。
原因是火車在前線十分危險(xiǎn)，尤其是火車頭冒出的煙霧和火星，即便是在黑夜里也很顯眼。
但如果占領(lǐng)了一座城市就有些不一樣了，城市內(nèi)可以修建幾座大型的“火車掩體”作為遮擋。
所謂的“火車掩體”實(shí)際上就是用一些帆布之類的東西在幾幢建筑之間撐開遮住天空，下方有鐵路，火車停在那不易被敵人空軍發(fā)現(xiàn)，即便是發(fā)射照明彈也不例外。
更堅(jiān)固的“火車掩體”就是用隧道或是防空洞改造，火車直接開進(jìn)防空洞里就不需要擔(dān)心敵人空襲了。
不過因?yàn)樗淼?、防空洞?shù)量不多且工程量大，所以通常只給運(yùn)送重要物資的火車?？?，比如彈藥，或是運(yùn)送坦克的火車。
于是，第51集團(tuán)軍的裝備很快就得到了補(bǔ)充：一輛輛剛從生產(chǎn)線下來的嶄新的t34坦克、一門門迫擊炮、火箭筒、一挺挺**，當(dāng)然還有受過相關(guān)訓(xùn)練的士兵......這些裝備都不是在戰(zhàn)場(chǎng)上隨便找個(gè)人來就能操控的，如果沒有配套人員的話這些運(yùn)上前線的裝備很可能會(huì)淪為一堆廢鐵。
第57集團(tuán)軍也差不多。
兩個(gè)集團(tuán)軍在戰(zhàn)斗中損失的坦克部隊(duì)幾乎是以每晚一個(gè)坦克團(tuán)的速度在恢復(fù)。
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