代維拋出的這個(gè)問(wèn)題讓張益達(dá)糾結(jié)得很，心緒起伏不定。
投資拜克科技，這次騎行旅游項(xiàng)目可能會(huì)像前世那樣失敗。
但是，這樣就就算是跟代維搭上線了。有了交情，以后搞共享單車的時(shí)候可以繼續(xù)做天使投資人。
fof單車最巔峰期估值達(dá)到了40億美元，在這個(gè)時(shí)候跳車肯定賺得盆滿缽滿的。
再然后，fof因?yàn)殄e(cuò)失跟拜摩單車合并的良機(jī)，又被嘀嘀一票否決權(quán)卡住脖子，融不到資，債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，一路滑向深淵。
連用戶交的騎單車的押金都給挪用了，最后給代維整成了法院被執(zhí)行人。
張益達(dá)感覺(jué)很可惜，共享單車是一個(gè)好項(xiàng)目，被這樣糟蹋了怪可惜的。
fof被搞垮的原因除了同行惡性競(jìng)爭(zhēng)以外，代維個(gè)人作為CEO要負(fù)很大責(zé)任。
優(yōu)柔寡斷，缺乏大型公司管理能力這些都是代維的硬傷。
要是自己來(lái)做怎么樣？
張益達(dá)覺(jué)得這個(gè)是完全可行的。
首先創(chuàng)業(yè)初期的錢(qián)和人自己不缺，組建個(gè)公司，從京大校園開(kāi)始投放，有了一些成績(jī)后，就開(kāi)始引入風(fēng)投。
而且共享單車作為一個(gè)流量入口，可以為銳向?qū)Я骱芏嘤脩簦苿?dòng)支付也可以借這股東風(fēng)好好收割一波用戶。
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