雷東明聽這個“共享”二字，就聯(lián)想到了公共。
“對，以前的公共自行車都是市政工程。政府來主導(dǎo)運營的。
我們這個共享單車，由公司來投放運營。”
張益達點點頭，公共自行車最早出現(xiàn)在荷蘭，07年奧運會開幕前，京城市政府為了方便市民和游客，在城市投放了5萬輛公共自行車。
“這個項目不好盈利吧！京城，臨安等很多省會城市前幾年都有公共自行車，最近兩年沒怎么看到了?！?br>
雷東明不太看好這個項目，市政工程都搞不下去了，別說一家民營公司來搞了。項目肯定虧損巨大，各大城市才開展不下去了。
“盈利還是有可能的。銳向和益民都可以給單車投放廣告。另外，單車租賃騎行還可以收費。
最為關(guān)鍵的是，我打算推出一個單車騎行租賃APP。以后單車APP有兩三億用戶了，那將成為一個巨大的流量入口?！?br>
張益達一臉認真的說道，共享單車自他決定要做后，一定就要將它做成一款國民級應(yīng)用。
“兩三億用戶？還流量入口？還要投放廣告？”
雷東明也是懵逼三連，會有這么多用戶？
又追問道：
“兩三億用戶，你這得把業(yè)務(wù)做遍全國啊？那得需要多少輛單車啊？”
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀